30.000'er Kundendienst steht an

Moin,
mit dem Longlife-Service Intervall kann man theoretisch beim 1.9 TDI bis zu 2 Jahre oder 50TKM erreichen (schafft nur keiner, gibt´s auch ein Posting zum Thema )
Das Longlife II-Öl kannst Du auch zu Inspektion mitbringen, den 5-Liter-Kannister bekommt man mittlerweile auf dem freien Markt, da muss man sich nur ein bisserl umschauen. Der ist llerdings im Handel auch nicht soviel billiger als bei VW/Audi.
Ansonsten gibt´s da nicht viel zu beachten
Mit mindestens 300€ wirst Du rechnen müssen , mein Vater hat beim A4 1.8T 350€ (ohne Öl)bezahlt. Auf dem Land sind die Werkstattpreise i.d.R. günstiger als in Großstädten.

 

Moin,
klar musst Du zum Service wenn die Intervallanzeige dies anzeigt!
Im Zubehörhandel einen Liter Longlife II für 10€ wäre günstig.
Nicht das Du das mit dem anderen Longlifeöl für Benziner verwechselst Das ist günstiger.
Achte mal auf die Ölnormen. Mit der Suchefunktion findets Du da auch was zum Thema

 

Bei www.motoroel-direkt.de gibts den Liter BP Visco Longlife II für 8.63€. (AdACmitglieder bekommen 3% Rabatt)

Schau Dich mal bei den örtlichen Großlieferanten um, habe hier in Würzburg einen entdeckt, da bekomme ich Castrol SLX II Longlife (50601) für 6.94€/Liter und es besteht auch keine Mindestabnahmemenge.
Deren Hausmarke Longlifeöl (50601) kommt auf 4.99€/Liter.

Mein Audihändler will momentan 22.43€/Liter für Veedol (50601) sehen......:lol2:

 

Guten Morgen,

da ich nun kurz vor meiner ersten Inspektion (bei Audi) stehe (ca. 65.000 km) wollte ich Euch unbedingt zu Eurer Meinung fragen.

Bisher wurde (vom Vorbesitzer) die Longlife Inspektion durchgeführt. Da ich aber relativ viel (überwiegend) Kurzstrecke fahre, habe ich das Gefühl, daß ich die angezeigte KM Angabe überhaupt nicht erreiche.

Beim Kauf des Fahrzeuges sollte der Service in 12.000 KM erfolgen. Nun 8.000 KM (Kurzstrecke) später ist der Service fällig.

Ich habe auch mal bei Audi angerufen und wollte mich beraten lassen bzw. mir die Vor- und Nachteile erläutern lassen. Leider war man nur sehr zurückhaltend mit den Aussagen und Fazit des Gespräches war das die Longlife Inspektion viel besser wäre. Nur warum, das weiß ich immer noch nicht.

Endweder weil dann der Geldbeutel des Händler schneller wächst, oder weil es wirklich besser fürs Auto ist?!?

Könnt Ihr mir ein paar Erfahrungen schildern?

Meiner jetzigen Meinung nach, lohnt sich der Longlife Service für micht nicht, da ich wegen der Kurzstrecke sowieso keine 30.000 km kommen werden. Außerdem ist mir auch der Vorteil von Longlife nicht klar. Laut Händler würde ein besseres Öl (0W30), Filter und sonstige verwendet werden die hochwertiger wären.

Nur was sind das für Teile und was bringen die mir, wenn ich sowieso jedes Jahr zu Inspektion muß?!?

Was sagt Ihr dazu?

Gruß
Magnus

P.S.: Audi nimmt immer noch 20 Euro pro Liter für das Longlife II Öl. Wenn ich dann hier so die Preise sehe (freier Markt) kann ich nur den Kopf schütteln. Das eine Arbeitsstunde mehr kostet, ok, das kann man mit der sorgfältigen Ausbildung und soweiter erklären. Aber das das gleiche Material einfach mal doppelt so teuer wie "draussen" ist, das ist doch wirklich Geldschneiderrei, oder?