Audi A4 B8 Bj 2010 2.0TDI (120 PS) Unruhiger Motor im Stand.

Von Zweimassenschwungrad bis hin über Probleme im Einspritzsystem so gut wie alles. Stückweise die Komponenten prüfen und ausschließen.

 

Ok, dann wirds auf einen oder mehrere neue Injektoren rauslaufen.

 

Nur die defekten, aber es kann halt sein, dass die anderen auch früher oder später kommen. Gibt Modelle, da gehen die einfach öfter kaputt und dann wiederum gibts halt den Fall, dass ein Injektor als Folgeschaden kaputt geht (bspw. Späne im System). Bei letzterem sind dann meist gleich alle betroffen und weil heutzutage die Kunden gerade bezüglich Gewährleistung und Haftung so anstrengend sind und sofort mit einem Rechtsstreit vor der Tür stehen, werden vorsorglich gerne auch gleich alle Injektoren getauscht. Wenn du bspw. den Auftrag gibst, den Schaden zu beheben, ohne genaue Details zu nennen und nach 2 Wochen geht blöderweise wieder ein Injektor kaputt, dann könnte passieren, dass du auf Nachbesserung bestehst und die Werkstatt müsste dir im ungünstigsten Fall auf deren Kosten den 3. oder 4. Injektor auch noch ersetzen.

Wirklich analysieren kann man den Zustand eines Injektors aber sowieso nur auf einem Prüfstand für Injektoren. Die Diagnose im Fahrzeug ist sozusagen nur ein grober Anhaltspunkt. Könnte sich also nach 2 neuen Injektoren auch herausstellen, dass noch einer oder 2 Probleme bereiten.