Ventile defekt?

Guten Tag Leute,

ich fahre einen Polo 2 86c BJ 1989 mit einem 1 Liter motor (Kennbuchstabe HZ) Vergasermotor. Motor hat schon über 200.000 KM!

Eines Morgens wollte ich mein Auto starten, kurz darauf hats geruckelt und er ist ausgegangen. Ich dachte nicht weiter drüber nach und startete den Motor erneut. Daraufhin lief er im Stand total unruhig und ging sogar aus. Wärend der Fahrt, also höhere Drehzal ist zu hören dass der Motor eben nicht richtig läuft.

Nun habe ich das Auto mal unter Augenschein genommen. Nach vielen ausgetauschten Teilen wie Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkerzen, Spritfilter, Lamdasonde, Unterdruckschläuchen und Zündkabel hat sich nichts verbessert.

Nun ist mir aufgefallen das der Zahnriemen um ein Zahn verschoben ist. Kann es sein dass dadruch die Ventile krumm sind? Ich habe das wieder ausgerichtet aber es hat sich nichts gebessert. Woran erkennt man denn defekte Ventile?

Was mir noch aufgefallen ist, wenn ich die Lambdasonde abstecke, ändert sich ebenfalls nichts. Steuergerät defekt?

Ich habe in dieser Hinsicht keinerlei Erfahrung, auch nich bei google finden können. Vllt. kennt jemand von euch eine Lösung?

Danke schonmal!

Mfg
Deniz

 

Was ich vergessen haben zu erwähnen, wenn der Motor absolut kalt ist und ich ihn starte, läuft er ruhig!

Das würde doch der Theorie (defekte Ventile) ausräumen oder? Ich habe auch mal den Luftfilter abgenommen und die Drosselkappe beobachtet, sie ist im kalten Zustand fast geschlossen, sobald der Motor wärmer wird, öffnet sie sich. Das würde bedeuten die Funktion ist auch ok...

Ich bin ratlos, ich möchte jetzt nicht shcon wieder ne menge Geld rein stecken... Also ich habe mitlerweile die Theorie der defekten Ventile wieder vergessen, da es ja von anfang an schlecht laufen müsste und nicht nur wenn der Motor warm ist.

Gibt es irgend welche elektronischen oder mechanische Bauteile die die Spritmenge/Luftzufuhr bei höherer Temperatur umstellen? Irgend ein Sensor oder Relais?

Ich bin überfragt... Vergaser habe ich auch abgebaut, gesäubert und neu abgedichtet. Kein Erfolg. Schrottpresse?

EDIT// Wie stelle ich denn die Zündung ein? Braucht man dazu irgendwelche speziellen Geräte?

Mfg
Deniz