5 Zyl.: Temp-prob's Kühlwass + heiß-Warnung

Diskutiere 5 Zyl.: Temp-prob's Kühlwass + heiß-Warnung im Audi 80, 90, 100, 200, Cabrio Forum im Bereich Audi Forum; wg. diesem Prob. bereits gewechselt bzw. geprüft: - neuer Termostat von 'Behr' - durch den kleinen Schlauch in den Ausgleichbehälter fließt Wasser...

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  1. #1 QuattroChris, 20.04.2008
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    wg. diesem Prob. bereits gewechselt bzw. geprüft:
    - neuer Termostat von 'Behr'
    - durch den kleinen Schlauch in den Ausgleichbehälter fließt Wasser auch im Standgas vom Kühler aus

    Hi, (beim MC - 10V Turbo-Motor derzeit regelmäßiges Symptom seit 2 Wochen)

    kommt nach kurzer fahrzeit die Warnleuchte "Temp zu heiß" im Check-Display.
    Heizungswärme kommt dann ja auch schon, wie es sein sollte.

    Schläuche anfassen zeigt:
    Motorkreislauf heiß (ob zu heiß, kann ich mit der hand nicht recht einschätzen)
    Schläuche vom kühler warm (oberer wärmer), Kühler oben noch relativ kühl.

    !!Deswegen glaube ich dieser Anzeige auch!!

    Ich nehm dann sofort die drehzahl runter und mache nach 1 min den Motor aus - denn die Warnlampe bleibt bestehen.

    Ich starte dann neu nach 10 min wartezeit (dazwischen mal kurz leiern, damit das KW umgewälzt wird) - gestern hab ich nach 5 min schon gemacht und lasse im Stand laufen, um zu sehen, ob die Warnlampe wieder kommt ...

    Bisher hatte sich das Prob immer erledigt - der Kühler wurde mit dann allmählich warm, und die Temperatur stieg bis zur 90 ... irgendwann springt der Lüfter an usw.

    Aber: die Temp-anzeige steigt erst, wenn der Motor komplett richtig warm wird ... und sie geht wieder runter - sogar weit runter, wenn ich fahre ...
    deswegen war mein Tip der Thermostat - aber der Neue half ja nicht !!

    wo sitzt denn der Temp-geber?? - doch normalerweise im inneren Kreislauf??
    einpoliger Stecker vorn im motorblock mit blauem Kabel - aber nicht in diesem Gehäuse, wo auch 125° Sensor sitzt und geweihschlauch rangeht, sondern davor direkt im Block??????

    ...
    früher schon mal gemacht, deswegen wohl kein Fehler bei diesen Teilen:
    - Kühler neu,
    - U-druck-Ventil zum Wärmetauscher ausgebaut, weil undicht und durch Rohr ersetzt
    - dicke KW-schläuche zum Kühler neu
     
  2. #2 fuchs_100, 20.04.2008
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    Hi,
    ich bin mir ziehmlich sicher, dass hier eine Fehlanzeige vorliegt. Der Temperaturgeber liegt immer sehr nahe am Zylinderkopf und steckt bei VW/Audi eigentlich immer in einem Wasserflansch aus Plastik, der am Kopf montiert ist. Es müsste sich hierbei um einen viereckigen Stecker handeln, der bei deinem Audi wahrscheinlich noch 2 Kontakte hat. Musst halt schauen welcher es ist, indem du mal einen nach dem anderen abziehst und die Anzeige betrachtest. Du kannst feststellen, ob es eine Fehlanzeige ist, indem du ganz einfach schaust, ob bei angeblich überhitztem Motor, das Kühlsystem kocht! Ist dies der Fall, so stimmt deine Anzeige und da du sagst der Kühler sei noch nicht heiß, bleiben nur noch 2 mögliche Ursachen:
    1. Kühlsystem ist verstopft/verschlammt, was du ja einfach feststellen kannst.
    2. Wasserpumpe ist defekt (Pumpenrad lose oder weggebrochen
    Warum wechselt ihr gleich immer euer Thermostat aus??? Ein schadhaftes Thermostat führt zu 99,9% nicht zur Überhitzung, sondern schließt im Regelfall nicht mehr ganz oder garnicht mehr und hat genau den gegenläufigen Effekt!

    Grüße und viel Erfolg
    Fuchs :D
     
  3. #3 Martin R, 04.05.2008
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    Ich habe bei meinen Fahrzeugen bis jetzt 3 mal das Thermostat wechseln müssen weil der Motor sehr warm wurde.

    Und auch in der Arbeit hatten wir schon sehr oft Probleme mit heissen Motoren weil das Thermostat defekt war.

    Der von dir beschriebene Fall tritt nicht sehr oft auf.
     
  4. #4 fuchs_100, 04.05.2008
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    Da täuscht du dich mein Freund! Ich weiß ja nicht wo du arbeitest, aber ich kann hier aus langjähriger, markenübergreifender Erfahrung sprechen, dass die von mir aufgestellte Behauptung korrekt ist! Ich kann mich nicht erinnern, dass ich je ein Thermostat ersetzt hätte, weil dies die Ursache für eine Überhitzung gewesen wäre. Wenn dann ersetzt man ein Thermostat als folge einer Überhitzung, da hierdurch eine Beschädigung erfolgen kann durch die Überhitzung. Aber vielleicht bekommst du ja immer die 1% anderer Fälle!
     
  5. #5 Martin R, 04.05.2008
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    Dass ein Thermostat nicht mehr auf macht kommt häufiger vor, als dass es immer offen ist.

    Da dies reine Erfahrungswerte sind und ich natürlich keine Statistik dazu habe werden wir mit dieser Diskussion nicht weiterkommen, ausser es antworten noch andere User.
     
  6. #6 fuchs_100, 04.05.2008
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    Stimmt, das bringt garnix! Ich wollt dir halt nur mal meine Seite schildern. Lassen wirs einfach drauf beruhen!
     
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