Problem FSI 1.6l

Hallo,

ich habe ein Problem mit einem Golf IV, 1.6l, FSI ,81KW. Im April 2003 ging anfangs sporadisch die Abgaswarnlampe an und ging irgendwann garnicht mehr aus. Also in die Werkstatt mit dem Fazit "Lambda-Sonde" wechseln. Da es damals noch ein Garantiefall war, wurde der Fehler auf Kosten von VW repariert. In der vergangenen Woche ging das gleiche Spektakel von vorne los und der Freundliche von nebenan hat den gleichen Fehler festgestellt.

Frage1:
Jetzt dachte ich, dass seit letzter Reparatur noch keine zwei Jahre rum sind. Also müsste es doch theoretisch wieder Garantie sein, oder? Von der VW-Zentrale (nach Anruf des Werkstattmeisters) bekam ich die Antwort: NEIN -> es wurde ja auf Garantie gewechselt und es gab keine Rechnung für den Kunden, also keine Gewährleistung! Was sagt Ihr dazu???

Frage2:
Dem Werkstattmeister tat's merklich leid und er sagte zusätzlich, dass das Problem mit den Lambdasonden bekannt sei. Stimmt das und gibt es eventuell andere Typen oder Hersteller, die länger halten? Gab's diesbezüglich schon Rückrufe?

Ich habe zwar in anderen Foren schon von Problemen mit Lambdasonden gelesen - leider nix bezugnehmend auf den relativ neuen FSI-Motor.

Vielen Dank für Eure Mühen
müllo

 

nach Rücksprache mit VW gab's dennoch 70% Kulanz, sodass der Rechnungsbetrag nur über 30% ausgestellt wird. So richtig zufrieden bin ich mit diesem Ablauf aber nicht. Woher soll ich denn wissen, ob mir nicht schon bei der Garantie-Reparatur wieder ein Fehler mit eingebaut wurde???

Trotzdem vielen Dank und viele Grüße
müllo

 

Ich kann Deine Argumentation überhaupt nicht nachvollziehen. In meinem Fehlerbericht wollte ich keinen Mechaniker anschwärzen und ich kann mich auch nicht erinnern, etwas über die Fahrtgewohnheiten geschrieben zu haben -> Hellseher??? - mannomann das Auto ist von meiner Freundin!!!

Es kann ja auch sein, dass die auf Garantie gewechselte Sonde wieder nicht i.O. war, zumal ich nach verschiedenen Gesprächen mit unterschiedlichen Mechaniker jetzt Informationen habe, dass VW bezüglich der Lambdasonden wirklich relativ viele Garantiefälle hatte. Zum guten Schluß gibt es gesetzlich 2 Jahre Gewährleistung auf Reparaturen, selbst wenn die Sonde auf Garantie gewechselt wird. Und 24 Monate minus 20 Monate sind immerhin noch 4 Monate...und wenn bei allen Fahrzeugen die Sonden nur 20 Monate funktionieren, dann würde ich schleunigst auf Diesel umsteigen. In diesem Sinne

müllo

PS: Vielen Dank an Martin für die objektive Antwort

 

Wenn ich Dein letztes Posting lese und die Rechtschreibefehler zähle, ist mir das deutsche Abschneiden in der von Dir so hochgelobten PISA-Studie vollkommen klar. Ich habe Dich nie persönlich angegriffen, auch wenn Du dich als betagter VW-Meister vielleicht dazu genötigt fühlst! Also mal objektiv bei der Diskussion bleiben und nicht irgendwelche Betriebsmodi aus der Luft nehmen.
Zum eigentlichen Thema...es ging mir immer um eine theoretiche Betrachtung des Falles. Deine Stellungsnahme zu dem Fall habe ich in identischer Weise von meinem VW-Meister gehört und sie ist für mich nachvollziehbar. Der Aufhänger meiner These bezog sich darauf, dass dieser spezielle Fehler zweimal in identischer Weise aufgetreten ist. Ich habe Kulanz erhalten und bin soweit zufrieden und schließe für mich dieses Thema ab.

Ich hoffe nur, dass VW in naher Zukunft die Qualität wieder erhöht. Beim Abholen des Wagens stand ein Kunde mit einem Golf V und dem gleichen Problem vor uns...

Cu müllo