Geräusch vorne rechts, Radlager, Getriebe, Kardanwelle ?

Moin,

seit neustem habe ich vorne aus Richtung rechtem Rad ein rauschend, pfeifendes Geräusch, das ab ca. 50 kmh auftritt. Ist schlimmer geworden, vor ein paar Wochen hat man es erst ab 120 kmh gehört.

Wenn Belastung auf die rechten Räder kommt (in Linkskurve) wird das Geräusch lauter, in Rechtskurve ist es nicht zu hören.

Habe den Wagen zu ATU gebracht. Dort sagte man, Radlager eher unwahrscheinlich. Haben mit einem Stetoskop geprüft und meinten es könnte was am Kardanantrieb sein, wollten sich aber auch auf nichts festlegen.

Der Wagen hat jetzt 300.000 gelaufen.

Hat jemand schonmal dasselbe Problem gehabt oder eine Idee was es sein könnte?

 

Danke für deine Einschätzung.

Hätte auch auf Radlager getippt, aber daß die bei ATU sich nicht sicher waren und das Radlager eher ausgeschlossen haben macht mich skeptisch.
Sie würden das Lager wechseln, Kostenpunkt 330 Euro, aber wenn es das dann nicht war bleibe ich auf den Kosten sitzen.
Wenn ich während des Geräuschs die Bremse betätigt habe, hat das eigentlich nichts verändert.
Ein Schleifen der Bremse wäre ja vermutlich auch dauerhaft hörbar und nicht erst ab 120kmh bzw. jetzt schon ab 50kmh?!

Wenn es das Radlager wäre, wäre das prima die Reparaturkosten wären es wert, wenn wirklich was am Antrieb sein sollte, könnte das wohl das Ende für den Wagen sein, was schade wäre, hat gerade im Februar wieder 2 Jahre TÜV ohne Mängel bekommen und die neuen Reifen sind auch erst ein Jahr drauf.

 

Ja, es ist tatsächlich das Radlager und die Ersatzteile sind auch günstig zu bekommen. Ich habe bei mehreren Werkstätten angerufen, habe aber keinen Preis unter 400 Euro bekommen. Außerdem habe ich jetzt als frühesten Termin den 22. Mai bekommen.
Mag bis dahin nicht mehr fahren, da das Geräusch immer lauter wird.
Würde es am Liebsten in einer Selbsthilfewerkstatt selbst machen. Habe den letzten Bremsenwechsel auch dort selbst gemacht (Scheiben+Klötze), mir dabei allerdings beim Anschrauben des Bremssattels das Gewinde im Achsschenkel (Radlagergehäuse) totgedreht.
Mußte daraufhin einen gebrauchten Achsschenkel besorgen und einbauen. Das war echt Theater und da jetzt der Bremssattel an der anderen Seite zum Wechsel des Radladers runter muß, traue ich mich da nicht mehr ran.

 

Ja, habe den Wagen schon mit dem Wagenheber angehoben und das Spiel geprüft, war nicht vorhanden, sitzt also noch alles fest. Könnte wohl noch gefahrlos weiterfahren, aber der Sound nervt schon ziemlich.
Habe heute mit einer freien Werkstatt telefoniert, die haben vielleicht nächste Woche einen Termin. Das wäre dann wohl eine gute Lösung und ich muß den Achsschenkel nicht persönlich totdrehen.

 

So schlimm ist es bei mir tatsächlich noch nicht