Gelbphase bei Ampeln - darf gefahren werden

Ich sehe es auch so: wenn man schon in Fahrt ist und nicht mehr Anhalten kann, ohne sich oder andere Verkehrteilnehmer in Gefahr zu bringen, dann weiterfahren. Ansonsten stehen bleiben.

 

Gelb heißt: "Achtung, ich werde gleich rot"

Wenn eine Ampel auf Gelb umschaltet und Du nicht mehr sicher anhalten kannst, z.B. wenn dicht hinter Dir ein Fahrzeug
ist und es auffahren könnte, oder die Ampel auf Gelb schaltet und Du 5m vor der Haltelinie bist, kannst Du
sicherlich drüber fahren.

Wenn die Ampel aber auf Gelb schaltet und Du noch 50m weit weg bist, Gas gibt nur um noch drüber zu kommen, ist das nicht Sinn der Sache.

Du musst Dir immer im klaren drüber sein, wenn die Ampel dann doch noch auf Rot schaltet und Du drüber fahrst... Gibt es
eben eine Geldstrafe und Punkte in Flensburg, egal wie kurz die Ampel erst auf Rot steht.

 

Meines Wissens nach darf/muss man fahren, wenn man sonst den Verkehrsfluss in einer gefärdender Weise unterbrechen würde. Also zum Beispiel keine Vollbremsung bei Gelb

 

Ärger gibts doch erst, wenn man drüber fährt und die Ampel bereits ne Sekunde rot war. Also, gelb = volle Fahrt

 

Das kann ich mir nicht vorstellen! Hm, das muss doch irgendwo stehen, oder? Das kann man ja nicht einfach so beschließen und der Bürger kriegt es gar nicht mit... Vielleicht in der StVO?

 

Ja, ist situationsabhängig - wenn man nicht normal vor der Ampel zum Stehen kommen würde, sollte man weiterfahren, wenn jedoch diese Möglichkeit besteht, dann ist das gelbe Licht ein Zeichen fürs Abbremsen.

 

Wenn es Gelb ist und ich muss beschleunigen um drüber zu fahren ist es verboten, wenn ein Bremsen den Hintermann eher gefährden würde dann nicht. Also es kommt auf die Situation an.

 

Kommt es wirklich auf die Situation an? Für mich macht das schon Sinn, ich dachte jedoch, dass man bei Gelb eher Bremsen soll, als noch schnell über die Straße zu fahren. So habe ich es, glaube ich, in der Fahrschule gelernt Aber da lernt man ja auch den Schulterblick, den man dann doch eher schnell nicht mehr ganz so durchzieht

 

So kenn ich das auch, es kommt auf die Situation an. Und wenn es sehr eng ist, ist drüberfahren besser als mit ner Vollbremsung alles gefährlicher zu machen als es ist.

 

Den Unterschied zwischen einfachem und qualifiziertem Rotlichtverstoß muss man erstmal kennen.

"Die Grenze zwischen dem einfachen und dem qualifizierten Verstoß verläuft im Hinblick auf die Zeit von nur einer Sekunde: Ist die Ampel zum Zeitpunkt des Verstoßes bereits länger als eine Sekunde rot, so liegt ein qualifizierter Rotlichtverstoß vor. Liegt die Zeitgrenze unter einer Sekunde, ist es ein einfacher Verstoß."

Ich muss ja mit meiner alten Karre auch immer sehr rechtzeitig entscheiden, ob ich beim Umschalten fahre oder anhalte. Die Beschleunigung meines betagten Peugeots ist nicht die beste